Modelo Padrão de Gestão da Oficina de Cilindros

Não é encontrado com facilidade literaturas com modelos de gestão em Oficina de Cilindros. A utilização de conceitos baseados em observação e troca de experiências entre diversas oficinas, além de informações obtidas em fóruns específicos da área, serve como base para contextualizar a estrutura padrão adotada pela maioria. Mesmo com processos parecidos, porém não padronizados devido a uma série de fatores, tais como mix de produção, concepção da Aciaria, estrutura da equipe, perfil dos fornecedores, concepção do Laminador, etc., é difícil definir uma estrutura exata que atenda as expectativas de todo e qualquer Laminador.

O modelo de gestão em uma Oficina de Cilindros mais comumente observado, não visualiza a Oficina como um processo, ou seja, a análise de performance e o gerenciamento do desempenho não é medido ou acompanhado, assim como os desvios não são tratados. Em geral este modelo prevê equipes separadas para cada diferente posto de atuação, apresentando determinadas vezes estruturas diferentes de liderança. É comum observar equipes exclusivas de montagem de equipamentos, as chamadas equipes de câmbio, onde sua responsabilidade não ultrapassa a barreira da montagem do conjunto e montagem na linha, ficando sob a responsabilidade da operação de laminação o ajuste e posta em marcha do equipamento. Esta configuração dificulta a identificação de desvios ou falhas, além da análise e sua resolução, principalmente pelo fato de não promover a participação do time na coleta e observação dos dados, sejam eles obtidos por inspeção ou via tratamento de falhas. A estrutura de usinagem de cilindros, montagem de guias e montagem dos mancais atuam de forma conjunta, principalmente pela similaridade do processo, porém por apresentar um intermediário, a equipe de câmbio, antes da chegada de seu produto na linha, suas dificuldades no controle das falhas são grandes, apresentando ainda um agravante maior que é o principio da dúvida entre a origem do problema e o causador. Sob responsabilidades diferentes é extremamente difícil atribuir a falha à montagem do componente, a montagem do conjunto e por fim a montagem do conjunto na linha.

Post: https://docplayer.com.br/13199335-Estrategia-de-manutencao-em-uma-oficina-de-cilindros-de-laminacao-de-acos-longos.html

Para um melhor controle, conho o Sistema de Gerenciamento de Produção : http://proeminente.com.br/blog/post/tecnologia/sistema-de-gestao-de-laminacao/